海事侵权法律适用问题研究
[摘 要]海事侵权是海事法律理论和实践中的重要概念，在涉外海事纠纷中占有重要的地位，也存在诸多法律冲突。在历史发展中，针对涉外海事侵权法律适用问题，各国立法和实践形成了一系列冲突规范，包括侵权行为地法、法院地法、船旗国法，最密切联系原则和意思自治原则也有逐渐扩展的趋势。我国对海事侵权法律适用问题的立法主要集中于船舶碰撞方面，在体系性和司法的实用性上都有所不足，建议进行适当修改。
[关键词]海事侵权；法律适用；立法建议
[中图分类号]D035 [文献标识码]A [文章编号]1671-8372（2016）01-0091-08
Research on the application of maritime tort law
DU Xuan
（School of Foreign Languages， Qingdao University of Science and Technology， Qingdao 266061， China）
Abstract：As an important concept in both the theory and practice of maritime law， “maritime tort” is crucial to maritime disputes with foreign countries. Although there have been many legal conflicts in maritime tort， many norms to deal with the application of maritime tort law application have been developed in the legislation and practice of lots of countries， including lex loci delictus， lex fori， law of the flag， principle of most significant connection and principle of autonomy of will. Currently， the legislation of maritime tort in China are now focus on ship collision， thus it is not systematic or judicially practical. Therefore， proper improvements are necessary.
Key words：maritime tort， law application， legislative recommendations
海事侵权的法律适用问题在国际私法体系当中具有特殊的位置，是由海事侵权本身的特殊性决定的。这种特殊性主要表现在两个方面：一是海事侵权具有极强的跨国性特征。因为船舶具有流动性，其活动导致的海事侵权也往往涉及多个国家，使得法律冲突和法律适用问题格外突出。二是由于海上活动的风险较大，海事侵权发生也相对频繁，所以海事侵权一旦发生，其损害往往是巨大的。这种特殊性决定了在海事侵权法律适用的问题上必须细致研究，谨慎对待。本文将从海事侵权的概念和类型入手，对国际上常用的海事侵权法律适用问题进行系统化梳理，并对我国的立法和司法实践进行归纳、分析和评价。
一、海事侵权概述
（一）海事侵权的含义和类型
界定海事侵权的含义，是研究海事侵权法律问题的一个理论前提。在海事海商领域，海事侵权是一个基础性概念，在我国法律规定和司法实践中常有出现。例如，《海事诉讼特别程序法》第4条规定：“海事法院受理当事人因海事侵权纠纷、海商合同纠纷以及法律规定的其他海事纠纷提起的诉讼。” 《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定》中也提到了海事侵权这一说法：“我国海事法院受理海事侵权纠纷、海商合同纠纷案件、其他海事海商纠纷案件、海事执行案件共6种海事案件。”然而，在我国的法律规定中并没有对此概念相应的解释条款。
海事侵权在学界也是一个常用概念，但是在很多情况下并未进行专门的概念界定，而是直接讨论海事侵权中的比较典型的类型，例如船舶碰撞、油污损害等。学界在定义海事侵权时，对其内涵和外延也未形成一致意见。学者在涉及海事侵权管辖和海事侵权的适用法律时，从不同角度提出了一些与海事侵权相关的概念，如“海上侵权”“船舶侵权”“海事侵权纠纷”“海事侵权争议”等等。但对海事侵权这一概念的内涵却缺乏系统的全面的论述[1]。有的学者认为，“海事侵权是民事侵权的一个重要组成部分，它不仅包括在船舶上发生的侵权事件，同时也包括船舶间的碰撞和船舶与其他物体的碰撞。”[2]297这一概念似乎将海事侵权与海事碰撞等同起来，缩小了海事侵权的范围。还有学者认为，“海事侵权是一种特殊类型的侵权行为，是指发生在某个国家的内水或领海，或是发生在公海上的侵权行为。”[3]这一概念强调了海事侵权概念的地域特性，但没有将“侵权”的含义加以进一步解释，而且将“海事”简单等同于“海上”，没有将发生在海上的不涉及海事关系的民事侵权与海事侵权区分开来。还有一种说法是，“海事侵权纠纷泛指在海上或者通海水域发生的，涉及船舶的，或者在航运、生产、作业过程中发生的非合同关系的人身、财产权益损害所提起的民事诉讼。”[4]该说法的主要问题在于未能深入挖掘海事侵权的“侵权”部分的含义，仅仅从人身财产损害的结果出发来界定，从而将一些并非侵权，但仍然造成人身、财产损害的行为，包括在“海事侵权”范围里。例如共同海损，等。可见，上述观点因片面关注“海事侵权”的某一个侧面或某一项特点，造成了概念界定不周延的问题。
笔者认为，对海事侵权概念的界定，应分别深入理解“海事”和“侵权”的含义。“海事”是指海上事故、海损事故、海难事故、海上交通事故或船舶交通事故的简称①，其核心在于“事故”；而“侵权”即“侵权行为”，其普遍接受的含义为：“侵权行为是指行为人过错侵害他人的人身或者财产，违反法定义务，依法应当承担民事责任的行为，以及不存在过错而侵害他人的人身或者财产，依法应当承担民事责任的行为。”[5]因此，海事侵权应该综合“海事”与“侵权”的元素，包括船舶在海上运输或其他作业过程当中发生事故，违反法定义务，侵害他人的人身或者财产，依法应当承担民事责任的行为，以及不存在过错但依法应当承担民事责任的行为。