珍珠港事件中损伤的美国舰艇
日本帝国为掠夺战争所需的石油和橡胶等战略物资，迫切需要打开通往东印度和南亚的海上通道，于是1941年12月7日，日本海军出动6艘精锐航母载着350架飞机偷袭了美国海军基地珍珠港，妄图一举消灭美国海军在太平洋的主力战舰，以给美国海军致命一击。此次偷袭，美国海军有5艘战列舰和3艘驱逐舰被击沉，1艘布雷舰倾覆，2艘巡洋舰受重创，众多舰艇需要修理。位于夏威夷的美空军几乎全军覆没，美军阵亡2300人。由于美军及时打捞和清理，许多战舰重新得以服役，并在二战结束中还以日军颜色。下面简要介绍美国海军受损舰艇。
“宾夕法尼亚”号战列舰
舷号BB 38，排水量31400吨，由纽波特纽斯船厂建造，1916年6月服役，在20世纪初曾作为大西洋舰队的旗舰。在1929年6月到1931年5月，该舰在费城海军船厂进行了大规模现代化改造，改进了作战系统，加装了新的三角桅，增大了指挥室的装甲，使之更好地作为旗舰使用。
1941年12月7日，日本偷袭珍珠港时，美国海军旗舰“宾夕法尼亚”号正在珍珠港的海军船厂的干船坞中，受了些轻伤，经过几个月的修理后，又重新服役。战后，该船被作为原子弹爆炸试验的靶船，测量核辐射污染情况，最终于1948年2月19日被美国海军沉入大海。
“亚利桑那”号战列舰
舷号BB 39，排水量31400吨，属“宾夕法尼亚”级战列舰，纽约海军造船厂建造，于1916年10月服役。在日军偷袭中，被数枚炸弹击中，其中一枚击中前弹药舱，发生大爆炸，使整舰前段被炸毁，造成1100名舰员死亡。事后，舰上的舰炮被拆卸打捞做岸炮使用，沉船则保留在原地。1950年，珍珠港事件纪念馆横跨沉船建成，以祭奠阵亡将士并警示后人。
“加利福尼亚”号战列舰
舷号BB 44，排水量32300吨，属“田纳西”级战列舰，1921年8月入役。在20年代至30年代作为美国海军作战舰队的旗舰。在日军偷袭珍珠港时，该舰遭受鱼雷和炸弹的严重损坏，缓慢沉入海底。后经打捞和修理，重新投入使用，见证了日本“联合舰队”的覆灭。
“西弗吉尼亚”号战列舰
舷号BB 48，排水量32600吨，属“科罗拉多”级战列舰，1923年12月服役。该舰在1940年被部署在珍珠港，在日军偷袭时，被2枚炸弹和至少7枚鱼雷击中，左舷被炸开一个巨大的洞口。该舰因具有出色的损害控制系统，使之免于倾覆，但还是快速沉到海底，舰上100多名船员丧生。事后被打捞出水，在珍珠港海军船厂经过临时修理。1943年，该舰驶往美国西海岸进行大修和现代化改造，战后于1947年退役。
“犹他”号战列舰
舷号BB 31，后又改成AG 16，排水量21825吨，属“弗罗里达”级战列舰，在新泽西州卡姆登建造，1911年8月服役。开始该舰部署在大西洋，一战结后曾部署在美国东海岸，1925年进行大规模现代改造。1931年被改装成无线电控制的靶船，舷号改为AG 16。在30年代中期，该舰又被用于舰炮防空训练舰。1941年，该舰重新加装了几门舰炮后，用于炮手训练，并被部署在夏威夷。1941年12月7日，该舰在珍珠港被日军空投鱼雷击沉，至今还坐沉海底。
“内华达”号战列舰
舷号BB 36，排水量27500吨,在马萨诸塞州的昆西船厂建造，1916年3月入役，1918年被派往英国参加一战。该舰在1927~1930年间进行过现代化改装，安装了新的上层建筑，加强了防空炮火和防护能力。在日军偷袭中，该舰是唯一启锚行动了的战列舰。作为日军空袭的主要目标之一，该舰被空投鱼雷和炸弹击中后，不得不抢滩搁浅。经过艰难的打捞和临时修理，该舰在1942年4月重新投入使用，战后被用作原子弹试验靶船，于1946年8月退役。
“俄克拉何马”号战列舰
舷号BB 37，排水量27500吨，属“内华达”级战列舰，于1916年5月服役。该舰被多枚日本91型空投鱼雷击中，很快沉入海底，造成400名船员死亡。1944年，舰体被打捞上来，但因损坏严重以废铁出售。
“海伦娜”号巡洋舰
舷号CL 50,排水量10000吨，属于“圣洛易安娜”级轻型巡洋舰，由纽约海军造船厂建造，1939年9月服役。1939~1940年在大西洋服役后，转到太平洋。1941年12月7日，该舰被日军一枚鱼雷击中，机舱和锅炉舱进水，直到1942年6月才完成修理和改装。1943年7月6日晨，该舰在与日军驱逐舰交战中，被3枚鱼雷命中，舰体被炸成三块而沉入大海，曾逃过一劫的舰上170名士兵壮烈殉国。
“罗利”号轻型巡洋舰
舷号CL 7,排水量7050吨，属“奥马哈”级轻型巡洋舰，在马萨诸塞州的昆西船厂建造，1924年2月服役。1928年9月，“罗利”号曾是美国海军欧洲舰队旗舰。30年代至40年代初，该舰被部署在夏威夷，主要参加训练演习。1941年12月7日，锚泊在珍珠港内的“罗利”号受到严重损坏，被一枚鱼雷击中后差点被日军炸弹炸沉。后经修理，在1942年中期重新投入使用，战后退役并被作为废铁出售。
“卡辛”号驱逐舰
舷号DD 372，排水量1500吨，属“马汉”级驱逐舰，1936年8月服役。在日军偷袭时，该舰停在珍珠港海军造船厂的干船坞中，被炸弹炸毁严重，在船坞中倾覆。后来该舰的动力装置和武备被安装在一个新建的舰壳中，仍延用原舷号。新“卡辛”号驱逐舰在1944年2月服役，于1947年以废钢铁出售。
“唐斯”号驱逐舰
舷号DD 375，排水量1500吨，属“马汉”级驱逐舰，1937年1月开始在太平洋舰队服役。日军偷袭时，该舰正在船厂船坞中，被多枚炸弹击中，舰上鱼雷和弹药发生爆炸，被炸得面目全非，舰体受损严重。1942年，舰上主机和其它设备被打捞上来重新安装到一个新舰壳中，仍延用原舷号。新舰在1943年11月服役、1947年11月拆毁。
“肖”号驱逐舰
舷号DD 373，排水量1500吨，属“马汉‘级驱逐舰, 1936年9月服役，1939~1941年在西海岸和夏威夷执行任务。在日军偷袭时，该舰同样也在船坞中，被炸弹击中后舰上着起大火，又引爆了前弹药舱，舰首严重受损，但舯部和艉部还保存完好。1942年2月，换装新舰首并进行大修后重新入役，战后于1946年7月拆毁。
“奥格拉拉”号布雷舰
舷号CM 4，排水量3746吨，原为费城船厂在1907年建造的蒸汽邮轮，1917年12月被美国海军购买改装成为布雷舰。1918年6月该舰被派到英国参加一战，曾帮助英国在北海布设了大量的反潜水雷雷障，并于在1918年12月返加美国。40年代早期，该舰仍是美国的主要布雷舰，珍珠港事件中被日军炸弹和鱼雷击沉，被打捞上来后进行了大修，后被改装为内燃机修理舰，舷号被改为ARG 1，并在1944年2月重新入役。1946年7月退役后，该舰曾转交海关使用，最后在1965年9月以废铁出售。
此次偷袭，美国海军主力航母因在港外而幸免于难，燃料库、多数巡洋舰和驱逐舰、潜艇和维修设施也保存完好，没有被摧毁。在2个小时的空袭中，日本集中力量摧毁了美国海军太平洋舰队的主力战列舰。