学校品德与安全教育应从走路抓起
很多人认为，走路是一件再简单不过的事情，不教，也自然会走。随着年龄的增长，人人都希望路好走，往往都会忽视走好路。“中国式过马路”折射出当今社会群体的公共道德素养，亟待各方面多管齐下，共同促进安全素养的提升。走路，是一件简单的事，但教会走好路，却是一件亟须抓好的工作。中小学学校的品德与安全教育，就应该从简单的走路抓起。
一、走不好路的原因浅析
1.走不好路，源自公共道德素养的缺失。路人甲、乙、丙在人行道上并排走，边走边聊。路人丁在后面左移右拐，都无法前行，一直跟在后面，持续近3分钟，提示前面三位路人让让路。路人甲不耐烦地说：“那么宽的路，你不会走公路啊？”一种典型的自私自利、知错不改的行为，折射出公共道德素养的缺失。
2.走不好路，源自自律性差。笔者曾在一些主要的十字路口，常常看到这样的一幕：无论交警或义工如何努力劝止，仍有一些骑车者，将车靠前停在斑马线上，甚至继续往前移动，趁交警一不注意，就冲闯红灯，扬长而去。
乱闯红灯既不文明，更存在危险，人人皆知。但生活中常有人对此事明知不可为而为之。究其原因，除了人们想当然地认为交通事故概率极小，不会发生在自己的身上之外，还有一个很重要的原因，是人们的从众心理外加群体效应的影响。这样的心理导致了更多的闯红灯现象。社会上成人群体的违章现象，直接影响着学生对遵章守纪行为的坚守，大人与未成年人，同属一个共生长的发展群体，彼此均受教育和影响。
3.走不好路，源自安全意识淡薄。因安全意识的淡薄，很多学生无法走好路，也不会在意身边的道路安全隐患。
笔者在楼宇墙体转角处定点调查：300位学生中，197位学生均快速转弯行走或小跑，99位学生有意识放慢速度比较在意盲区方向，4位学生不愿回答问题。未成年人意识不到行走危险的高达65.7%;30位大人中，19位大人放慢步伐，在意盲區动向;8位大人步伐较快，没留心盲区的情况;3位大人有意识避开盲区转角处，深入了解，均是有多年驾驶经验的私家车驾驶者。成年人意识不到行走危险的也占到26.7%
由此可见，安全意识淡薄，也是走不好路的重要原因。
二、“走路教育”系列化措施
1.以生动的事例，做好警示教育。
因走不好路，以此引发的交通事故、踩踏事故、溺水事故、跌倒事故，不胜枚举。别人的惨痛教训，给人一种沉痛和反思，若能令他人警醒，这些事故倒能够产生重要意义。
2.以分层的体系，实现巩固提升。
一、二年级，应该规范学习走好路。不必要太多的道理和说教，多些绘本、卡通、漫画、动画片、小游戏，均能够切入稚嫩的心灵，融入走好路的安全教育，规范学习走好路。虽简单，要学到位、行到位。
三、四年级，应该互帮互助走好路。多些引导，自办手抄报、办安全出行黑板报、编排小品剧，均可以提升走好路的品德与安全教育效果。同时，学生之间相互帮助、相互监督、相互告诫，共同促进走好路。
五、六年级，应该自我教育走好路。加强自律教育应成为五、六年级学生的侧重点，可组织征文比赛、手抄报比赛、召开座谈会、开展文明出行我能行等活动，强化走好路的自律教育。
七、八、九年级，应该品味走路形象。初中生应该侧重在走好路的形象和品味上下功夫。一种走好路的形象与美相联系，一种既能够展示自我形象和品味，又能够注重行走安全、公共安全的引导，对初中生才有较好的吸引力和驱动力。
3.以信息化手段，提升安全素养。
手机、相机、DV机，已经成了大众化的生活用品，可以鼓励学生自己获取生活素材，加以整理，成为学生群体走好路的安全文明宣传片。也可以以开放的姿态，鼓励公众监督，监督别人，接受监督，共同促进群体走好路，提升安全素养。
三、强化走好路的责任意识
强化走好路的责任意识，对自己的安全负责，对他人的安全负责，对公众的安全负责，是解决问题的关键。走路有很多规矩，也有很多的技巧，但关键是要从内心崇尚责任意识，欣赏负责任的行为，才能够持之以恒地走好路。
综上所述，中小学学校的品德与安全教育，应该从简单的走路抓起。以简单易行易操作的线，带动安全教育的面，进而推动学生群体的品德与公共安全素养的提升，不失为一项切实有效的选择。
责任编辑 李少杰