车用发动机废气涡轮增压系统控制原理与检修探讨
总结。
1.发动机基本情况的检查。在对废气涡轮增压系统进行检查的时候，首先对发动机的基本工作情况进行排查，尤其对点火系统和燃油供给系统进行重点排查。当对供油系统和压力检查没有问题后要对点火系的击穿电压进行测试，检查但产生高压混合气体的时候，击穿电压是否能够对其点燃，点火的时间是否合适等。
2.软管垫片的检查。接下来要对软管、垫片进行检查注意是否出现了破损磨损等现，要观察管道的配置是否符合标准。如果软管等出现损坏等现象要及时进行更换，否则会导致涡轮机工作出现异常。
3.进气情况和空气滤清器的检查。检测进气负压的情况，注意空气滤清器是否存在真空泄漏现象。一种比较有效的手段是通过注入丙烷来检测发动机的运转情况和真空度，同时还可以测试HC水平是否符合标准。如果存在泄漏的情况，丙烷通过的时候，发动机的运转速率会明显增强，真空度会显著增加，从而造成HC的水平出现下降。
4.涡轮增压器的检查。如果上述的检查没有发现问题，那么就要对涡轮增压器进行检测。首先检测增压涡轮和动力涡轮是否出现破损、弯曲等现象。其次，要对涡轮壳体的内部检查，注意是否有杂质进入，润滑是否恰当，是否有冲击伤害，轴体的摆动范围是否合适等。可以用手适当转动涡轮，如果感觉到转动过程中有时会受到阻力，有一定的滞涩感，那么表明很可能出现了问题。最后要检查轴向和径向的缝隙，根据车辆信号的不同会有不同的要求，要根据要求进行检查，如果发现不符就要及时进行更换。
四、结语
废气涡轮增压系统对于减少CO2的排放，油耗的降低以及发动机的正常工作具有重要意义。在实际工作中，维修人员要对废气涡轮增压系统进行细致地了解，对相关维修技术进行全面把握，从而保证废气涡轮增压系统的正常运行。
参考文献：
[1]齐忠志. 基于奔驰275发动机废气涡轮增压系统结构原理的检修及维护[J]. 汽车实用技术，2014，03：109-114.
[2]王耀南，申永鹏，孟步敏，李会仙，袁小芳. 车用汽油发动机电子控制系统研究现状与展望[J]. 控制理论与应用，2015，04：432-447.
作者简介：周铭飞，学历：中专，单位：浙江申浙汽车股份有限公司。