台北国际自行车展览会创新设计奖获奖产品一览（二）
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不久前结束的2018年台北国际自行车展览会上，2018台北国际自行车展览会创新设计奖获奖产品集中亮相。本文罗列了46个获奖产品的相关信息，供读者参考。
Digirit Full炭纤维牙盘
Digirit Full碳纤维牙盘可能是有史以来最强健、最耐磨的全碳纤齿盘，其出类拔萃的强健性能来自于特殊的纤维堆栈与一体成形的专利模压工艺。齿间磨耗面也添加了拥有专利技术的纳米强化粉体，从而打造出独—无二的高效能产品。
为了证实该全碳纤维牙盘之耐用性，除了通过专业骑乘者的测试之外，产品更完成了25 000 km的模拟损耗测试，同时也通过了ISO的疲劳测试。
BESV JR1电动公路自行车
BESV JR1智慧电动公路车，具有轻量化的车身设计及充沛电量，使广大消费者能轻松享受公路车骑乘乐趣，尽情奔驰于长距离路线。
JR1流线的整合式車架搭载了具有强大动力的电机，并在弯把上整合了动力控制界面，让骑行者以简便、舒适的方式调整动力辅助模式（具有3个调整模式）。在智慧动力模式（Smart Mode）下，骑行状况及脚踏力量能被电脑侦测并加以分析，之后电机自动输出骑行者所需的辅助动力，提供顺畅、舒适骑行体验。JR，1的数字显示屏能显示实时数据，并且易于读取，让骑行者可以专注于路况，提升骑乘安全性。
志庆（Neco）5+脚蹬
Nec0 5+脚蹬使用固定闩锁，可以在不使用工具的情况下安装和拆卸脚蹬。该产品拥有由铝制成的踏板主体，由铬合金制成的主轴和密封轴承。
这款产品主要有两个优点：首先，当打包自行车或将自行车放入汽车后备箱时，脚蹬可以轻易拆卸而不会占用空间，这对于折叠自行车特别有用。其次，在骑车者停放自行车之后，可以容易地移除脚蹬，以减少自行车被盗的可能性。
THRUST ARROW脚蹬
THRUST Arrow可调式脚蹬的创新设计，让使用者可在53～59 mm范围内调整Q-Factor（一侧曲柄的外侧到另一侧曲柄的外侧之间的垂线的距离）。透过Q-Factor的调整可让使用者建立正确的骑乘姿势，以降低运动伤害的可能性。
安装该脚蹬后，只要松开一颗踏板上的固定螺丝，并依照轴心管件上的数字刻度移动，使用者便能轻易地调整到理想的Q-Factor。此外，THRUSTAITOW采用Xpedo三轴承设计，搭配坚固的62mm加大踏面，可实现最大骑乘功率传输。
桂盟全新Z1eHX电动自行车链条
针对电动自行车市场中置电机车型的单速和内变速车款发展趋势，桂盟（ KMC）推出了全新设计的Z1eHX链条产品。
创新独特O型链片：外观能较以往8字型链片增加，15%包覆面积，增强链条与齿盘的结合密合度，并能强化稳定性，保障安全性，完美传导电机的驱动力量。 新一代腰身导角设计：链片内侧制作特长腰身，经过精确计算的链片加宽加厚的曲线，能加快入齿速率，降低骑行噪音，让传动系统运转更流畅更安心。
绝佳的耐受力：中置电机在高速运转时对链条能产生极大作用力，最高达10 787 N以上，相当一台小型汽车的重力。Z1eHX的耐受力高于国际标准值33%，足以轻松应对中置电机产生的作用力。
高嵌合力强化耐磨性：强化链轴设计，展现高嵌合力，耐磨耗再升级，使用寿命提升30%。
SpeedLink油压连接系统
SpeedLink油压连接系统的创新设计使油压刹车更易于安装和调整，并使其复杂的设计更加简化。
产品优点：
1.操作更快，只需要很少的步骤来设置;
2.维护更方便，不需要特殊工具，仅需10 mm开口扳手;
3.更灵活的走线，可依需求调整走线方向;
4.节约成本，SpeedLink可重复使用，消费者无需为每次维修重复购买零件，因为只有6个主要部件和1种油压管便能够支援大多数刹车系统，车店也无需准备大量零部件。
因此，SpeedLink不仅从功 能和成本上解决了车店和消费
者面临的问题，也是第一款通用于各种不同规格的油压连接 套件。
Foss零阻力静音花鼓
Foss零阻力静音花鼓采用了一种特殊的棘轮结构，不踩踏时棘轮会自动分离，进入零阻力静音的状态。在长途骑行中，当车手双腿疲劳停止踩踏时，棘轮会自动退开，使轮组可以保持在只有两个培林自行运转的状态。
由于棘轮不接触摩擦，速度的惯性消耗可以降至最低程度，尤其在长途旅程中，可以让选手减少体力耗损并在骑行中能充分休息，提升骑行者的骑行耐力。在这个过程中花鼓会保持静音状态，让使用者充分享受宁静的骑行。
TRP电动登山自行车用碟刹
随着电动登山自行车的出现，骑行者可以骑得比过去更远、更快。TRP推出的电动登山自行车碟刹，提出了一个全新的产品概念来满足这个新骑行趋势的要求。
对于电动登山自行车而言，对整车的轻量化要求逐渐降低，所以TRP做出了2.3 mm的碟盘厚度设计，此设计可以减低8%的碟盘温度，降低超过40%的应力变形量。而新的碟刹卡钳设计，除了兼容于新的碟盘外，上抽式的刹车来令片更换设计，也可以让用户在使用较重的电动自行车时，能够较简易轻松地置换来令片。混合式的活塞设计，除了可以提供较佳的隔热效果外，也能确保活塞的运作顺畅。
Zero车把和立管
车把部分的特点如下：
1.车把中间的部位加宽，有足够的空间可以加装车灯、码表架、休息把等;
2. 20 mm的外扩宽度提供更好、更协调的操控;
3.更下沉的手握的位置及外扩角度，更利于冲刺及操控;
4.依人体工学及流体力学设计的锥型弯把，能带来更好的冲刺及巡航效果;
5.内走线可兼容机械或电子变速，以及机械或油压刹车;禧玛诺（ SHIMAKIO） D12新款的连接器（EW-RS910）可安装在车把的尾端。
立管部分的特点如下：
1.锥型的3D锻造造型设计，与车架上管搭配起来更有整体感;
2.管身完美结合了流体力学与刚性的要求;
3.整合式的碗组上盖、垫片、顶盖设计，并且可很容易地替换成市面上标准的碗组上盖及垫片;
4.支持禧玛诺（ SHIMANO） D12内走线。
信隆SPD-600升降座管
信隆SPD-600升降座管具有以下优点：
1.针对不同骑乘者、不同路段，可随意调整高度以达到最舒适骑乘状态;
2.顺畅升降、自由定位，定位锁死坚固，能快速打开或锁紧;
3.只需单手拨动油气压调节杆就能达到座垫迅速且随意升降的目的;
4.專利防盗座束、螺帽及Y型螺丝，通过座束扣咬螺帽的方式，实现防盗功能。
信隆车料（SATORI）GLIDERII避震立管
GliderⅡ集精密加工铝材、自润轴承、高密度避震装置于一身，是一支高性能的避震立管。Glider Ⅱ能应对各种崎岖不平路面，吸收骑行时的震动，减少自行车操控部件的上下摆动，提供给车手更舒适的骑乘体验。该产品除了可以使用简易工具进行避震行程的微调，厂商同时也提供不同规格的避震部件，以满足不同
骑行环境的需求。
信隆车料（ SATORI）S"PRESSO-R线控开关
S"PRESSO-R是一款安装于公路车弯把的升降座管线控开关，S"PRESSO-R可安装于刹车把手的下方，不论骑行者的手是握刹车把位或是弯把下把位，均可使用此升降座管线控开关。
Airstep脚踏打气筒
新型Airstep脚踏打气筒结合经典打气筒的优点和德国的制造技术，产品拥有高质量材料、精心构思的结构、友善体贴的使用特性。例如，大型压力表和整合型管线储存空间，打造全新操作体验;坚固的铝制脚踏板符合人体工学，能毫不费力地达到最高700 kPa的有效泵送压力。Airstep脚踏打气筒让充气过程迅速、舒适、轻松。
VAZALAB B3F动态座管
使用传统的固定鞍座和座管，车手在骑行时鞍座会妨碍车手骨盆的运动，同时来自地面的震动会直接传达到骨盆，从而造成疼痛和不便。普通的避震座管虽然能部分改善这些问题，但是仍存在可能导致影响车手骑行速度的矛盾。
B3F座管能帮助车手提升骑行速度并减少骑行过程中臀部的不适感，该款产品采用了能根据车手动作做出反应的3-Way Stabilize技术。产品使用的Formega（高弹性橡胶）能使鞍座向三轴（X-Y-Z）移动，从而达到辅助车手大腿根后侧的肌肉和臀部肌肉运动的目的。
B3F座管的性能特点：
1.Formega的弹}生能吸收来自地面的震动;
2.以Formega中心轴为基准向三轴移动，在骑车时不会有力量的损失，车手在踩踏脚蹬导致Formegade产生的弹性，可以增加传导力量，从而提高速度;
3.可以让鞍座和车手成为一个整体，同步的自然移动重心，车辆在过弯时自行车的倾斜角度会减少，从而提高安全指数，减少速度损失;
4.骑行中如遇急刹车，车手的重心与鞍座一起向前移动形成缓冲，防止翻车事故的发生，提高稳定性;
5.Foremega的互动性可以缓解因骑手左右腿长度不同引起的受力不均问题。
MEACHOW ME-002后视镜
本款产品的特点有：
1.直接有效提高骑行者在白天与晚上的安全性;
2.光学镀膜镜片解决强光时反光刺眼的问题，独特折收设计防止碰撞发生;
3.兼容多数车种，拆卸简易，能方便转移到其他车款上。
ME-002后视镜主体为环保耐冲击材料，具有弹性吸震效果，能有效降低撞击伤害。简洁化的结构设计与环保原料的应用，提高的不止是骑行的安全，更让爱车与美学完美结合成一体！
TCS 2.0车圈
TCS 2.0引进了更稳健、易于安装且可靠的无内胎系统。沿TCS 2.0轮圈中央的凹槽安装全新的尼龙衬带，可预防无内胎衬带在幅条孔处松脱，并且在轮胎及轮圈间形成平滑连续的界面。同时，安装牢固的尼龙衬带能为原本就服帖、延展性佳的TCS胶带提供更佳的气密性。
GTM-BC946P工具水壶架
因考虑到单独在车架上放置维护工具时，骑行的过程中容易发出声响，因此设计师做了一个整合性设计，将工具结合于水壶架中，并修正了一般结合工具水壶架背板厚度较厚的问题。隐藏式背板的设计让水壶抽取更顺畅，并且携带工具更便利。
傲月（MOON SPORT）CERBERUS尾灯
Cerberus是自行车灯行业内率先采用三面COB光源（将LED芯片直接贴在高反光率的镜面金属基板上的高光效集成面光源技术）的崭新设计的尾灯。它能够解决以下各种问题：
1.可以大大提高对自行车驾驶者的侧面能见度;
2.改善骑自行车常遇到的一些交通事故，如可以减少后端或侧面的碰撞;
3.让道路上其他车辆驾驶者注意到自行车的侧面。
KS LEV Integra 272升降座管
作为全球升降座管领军品牌，KS提供了目前市场上罕见的一款直径为27.2 mm的高端且轻量化的升降座管。与过去的产品相比较，KS进一步升级LEV Integra272升降座管的性能。除了提供最大，120 mm的行程，更采用升级的油气分离系统，精准的活塞设计再搭配合理的空气与油比例，达到此产品中实现最有效率的驱动的目的。KS专利的止逆轴承与铜条槽结合，可将产品配合件的公差保持在最低限度，从而达到更紧密的结合。
LEV Integra 272研发的初衷是为了更好地满足难度日益提升的登山车赛事的需求，而后来发现，这款避震座管在公路越野车上应用也相当合适，这能让公路越野的骑行更具乐趣。有了LEV Integra 272的上市，相信未来的登山车及公路越野车车架的发展会更值得期待。
成贯（INFINI）TRONI-280R警示灯
成贯（ INFINI）带来的新品-TRON l-280R，完美呈现了一个结合穿戴功能的警示灯概念。TRON是一个拥有360。警示照明效果的尾灯，不论从哪个角度都能拥有全方位的警示效果。可提供恒亮段最高40 Im亮度输出，并能在日间闪烁模式时提供更高的50 Im瞬间闪烁亮度，大大提高日间使用的安全性。
TRON充电尾灯采用背夹式设计，方便固定在多种地方，可适用多种使用情境，另有主灯低电量提醒、剩余电量查询、模式记忆等功能，并达到IPX4防水等级。
Push"n-Turn Expander碗组紧固器
全新设计的碗组紧固器，让组装更简单且更快速。质量（重量）仅19.5 g，且零件数比传统的设计都更少。
HYCORE T-1车轮
HYCORE T-1是一款“智慧”的自行车轮，它具有很多电动自行车上才具备的功能。若将一般自行车的后轮换成T-1的话，普通自行车就成为一台能满足多种需求的电动自行车。而且，在组装Hycore T-1的过程中，没有一般电动自行车那么复杂。
Foldylock Clipster折叠车锁
Foldylock Clipster是一款可穿戴的折叠锁，通过一个内置的卡扣使得它可以轻松别在骑手的腰带上、裤子上或者包上。
这款车锁只有1 kg，并荣获SOLDSECURE银级奖章，是目前此类产品中最轻的锁之一。轻量化的特点和简洁的构造，使得Foldylock Clipster成为可随身携带到任何地方的锁具。
优力锁业（ULAC）TRON-XD车锁
TRON-XD是世界上率先
使用指纹辨识功能的U形锁。用于防护自行车、电动自行车及铁门安全时，不再需要钥匙或密码。铝合金锁勾设计，兼顾轻量化与安全性。
TRON-XD结合智能生物指纹辨识技术与创新的硅胶包覆铝合金工艺，为用户的自行车提供安全的同时也免于刮伤。
昂飞EMFISS Transformer tool工具系统
EMFISSI Transformer tool是一个为城市通勤者全新开发的工具系统，使用者可依自身风格与需求去搭配，并组合成一组简单好用的高质量自行车工具。
祐泰（Roxim）Z4E PRO车灯
Roxim成功将远光灯与近光灯整合，研发出24E PRO车灯，这款产品同时也符合ECERl13/R，10规范。24E PRO车灯能应用于规格繁杂且对质量（重量）有严苛标准的高速电动自行车中，例如电动登山自行车，也能让电动城市自行车同步享受到远光灯照明带来的绝佳夜景视角。24E PRO的极广度照明提供了优秀的照明表现，亮度高达900 1m。附加的线控按钮能切换远灯模式，十分便利。
Zwift骑行训练系统
通过使用大型多人游戏技术，Zwfi将自行车骑行这一户外健
身活动带入室内，服务全球最大的騎车人群。
使用Zwift，不仅可以成为恶劣天气和忙碌工作时的最佳训练方式，也能让室内训练的效率和针对性变得更有趣，同时提高自行车训练的社交属性。
BERYL LaseHight Core激光投影自行车灯
BERYL最新出品的LaseHight Core激光投影车灯，它会在车辆前6m外投影出绿光自行车图案，提醒道路上其他车辆、行人注意自行车的到来，尽可能避免意外发生。
五扬Trieye自行车眼镜
骑自行车时的交通安全是大家关心的话题。在没有后视镜的自行车上，转过头去看后面的车况既困难又存在危险。
Trieye是一款全新的自行车眼镜，它配有一体式后视镜，让您在骑行时只需简单的倾斜头部就可以留意后面的道路。