“神舟”６号太空长征新摇滚
2005年10月12日上午9点整，举世瞩目的中国第2艘载人飞船“神舟”6号将费俊龙、聂海胜两名航天员送入太空，在太空飞行5天后于10月17日4时33分安全返回地面。这次飞行首次实现了我国“真正有人参与的空间飞行试验”，打响了我国载人航天工程“三步走”战略进入第二步任务的揭幕之战，是2005年我国最具影响、最具战略意义的国家级科研试验任务，是我国最重大的科技实践活动之一。据中国航天界负责人透露，在“神舟”7、8发射时，将进行太空行走等试验。
飞船亮点多
“神舟”6仍由轨道舱、返回舱、推进舱组成，全长8米，重约8 079千克（“神舟”5总长8.86米，总重7 840千克）,其中航天员的活动空间5.5米3 ，具备搭载3名航天员在太空飞行7天的能力。该飞船包括结构与机构、制导导航与控制、热控、电源、测控与通信、数据管理、环控与生保、回收着陆、推进、仪表与照明、有效载荷、乘员、应急救生共计13个分系统，设备643件，元器件10万多只,装船软件83个（其中A级20个，B级31个，C级32个），语句40万条，节点8万多个，计算机芯片120多个。有13项关键技术达到国际先进水平，在制造飞船的各种零件产品中，国产化率达到了95%。
作为“神舟”5飞船的后续产品，“神舟”6与“神舟”5的主要技术状态一致，但“神舟”6取消了附加段，轨道舱内安装了载人航天第二步任务所需的技术试验设备，航天员首次进入轨道舱进行了工作和生活。与“神舟”5相比，“神舟”6有110项的技术状态变化。
生命之门：舱门技术在“神舟”6的飞行中，返回舱舱门的开关是重中之重，因为航天员要首次打开返回舱的舱门到轨道舱中工作，所以舱门的质量经受到真正的考验。它不仅要开关自如，而且密封性要非常好。为此，“神舟”6设计了多道保险。
——装有防误开锁。飞船在发射或返回时振动很大，为了避免把关好的舱门误打开，舱门上有一把特殊的锁——防误开锁，它既安全可靠，又容易操作。航天员按照设计好的动作操作，把拉手转到一个固定位置，形成解锁状态，门才能被打开。为了让航天员在失重的状态下用得上力，舱门附近设有助力点。
——特殊的舱门清洁布。为将微小多余物擦拭掉，保证舱门的密封性，研制了一种用特殊材料制成的“舱门清洁布”， 它具有不掉小纤维的多余物、不产生静电、不残留水迹、无挥发物，对人体无害、无毒等优点，是一种造价几百元的特制绸布。
——能快速检漏。为了验证舱门的密封性，设计师研制了快速检漏设备，在关闭舱门10分钟左右的时间内就能完成舱门的密封检测，确认舱门是否关好。
全启生保：生保技术因为“神舟”6运行时间长，载人多，并去轨道舱生活、试验，所以对飞船的环境控制和生命保障系统要求更高了。比如，飞船轨道舱的环境控制和生命保障分系统要为“神舟”6航天员创造合适的舱内环境，保证舱内适宜的温度、湿度和通风条件，清除舱内有害气体，收集处理废物，提供用水和氧气等。为此，“神舟”6飞船首次全面启动了环境控制和生命保障系统（这是“神舟”号飞船第一次全船启用）。基于“2人5天”的飞行任务，“神舟”6准备了足量甚至余量的食品、水、睡袋等。食品柜置于轨道舱中（“神舟”5时处于空置状态），舱内的氧气、温度和湿度可自动感应调节。
另外，轨道舱功能使用方面也有了改进。除了配备食品加热装置、餐具等必需品外，还首次挂上了一个睡袋，供2名航天员轮流休息用，首次装上太空马桶，首次装有热饭用的电加热器，等等。
不惧干扰：姿控技术由于“神舟”6的航天员要进行穿舱等活动，因而会对飞船产生较大的摇动力，为此科研人员对飞船的制导导航与控制系统进行了新的改进，做到了航天员“你动你的”，飞船“我飞我的”。
10月13日，“神舟”6的航天员先后进行了开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”试验，结果表明航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小，飞船姿态保持良好，姿态控制发动机不需要启动。这标志着飞船能够承受航天员舱内活动的扰动，从此航天员可自由进行类似幅度动作。
从北京飞控中心大屏幕上看到，费俊龙在穿舱试验后，曾轻松地在返回舱的两个舷窗间较快地飘来飘去，拿着照相机以不同角度拍摄美丽的地球。他的这个动作在“神舟”5飞行时是绝对禁止的。
改进缓冲：缓冲技术座椅缓冲器是航天员座椅下的一个装置，类似汽车座椅下的减震器。它可在返回舱缓冲发动机工作不正常时，用于缓冲返回舱“硬着陆”时对航天员的冲击，以保障航天员的安全。
“神舟”1～4飞船上采用的是拉刀式座椅缓冲器，是通过切削金属的方式来吸收能量。经过多次实践和深入研究发现，采用胀环式座椅缓冲器更好，即通过胀环的塑性变形来吸收能量。它可使缓冲可靠度由拉刀式座椅缓冲器的0.999提高到0.999999。“神舟”5首次采用了胀环式座椅缓冲器。根据杨利伟的经验，针对“神舟”6载有2人，飞船降落时的力量较大，科研人员对“神舟”6的座椅缓冲器又进行了重新设计，并与整船结合进行了反复试验，从高塔、飞机上抛下的3次试验每次均获得了成功，使航天员在落地时的反作用力更小了。
“神舟”6的航天员座椅上还首次安装了赋形减震坐垫。这是一种根据航天员形体的不同特征而量体定制的吸能坐垫，可在发生撞击的瞬间有效地分散人体的应力，避免人体出现损伤。这种坐垫吸收了国外类似产品的优点，性能达到国际先进水平，每副造价为10万元人民币左右。
“黑匣”增容：记录技术“神舟”6航天员座椅下方安装的一个橘红色的小匣子是应急数据记录器，即所谓的“黑匣子”，主要用于记录飞船飞行的重要数据。飞船返回时会因与大气摩擦产生的等离子体使飞船有一段时间处于“黑障”状态，这个时段的飞行数据只能通过“黑匣子”记录。飞船回收过程中很难测控，如反推火箭是否正常点火等，这都需要“黑匣子”记录。
它长17厘米，宽10厘米，高20厘米，体积比“神舟”5上的缩小了一半，同时还分别在三个区域放置了三个互为备份的存储器。性能也比“神舟”5上的更高，不仅容量增加了100倍，还采用了特殊的装甲防护，能够在1 000℃高温中烧0.5小时，或在海水中浸泡1个月而无恙。它可以抵抗10 000g的冲击，科技人员曾把它放在炮弹中打出去，打到铁板上瞬时产生15 000g的冲击量也没能让它损坏。
火箭也改进
这次把“神舟”6飞船送入轨道的飞行任务是中国“长征”系列火箭第88次发射，也是连续第46次成功。“长征”2F火箭的可靠性为0.97，航天员安全性为0.997，是我国航天史上技术最复杂、可靠性和安全性指标最高的运载火箭。
用于发射“神舟”6的火箭新增了许多技术，其中三项最突出：一是安装了图像实时测量系统，即摄像系统，使工作人员在地面能实时而清楚地监测火箭助推器分离、一二级分离、整流罩分离、船箭分离等关键动作；二是在飞船的逃逸塔上增加了火路保险系统，加大了对航天员的安全保障；三是解决了减振问题，因为据杨利伟反映，在“神舟”5发射过程中，在升空120秒，即逃逸塔分离时，振动比较大，但这次非常平稳。
以往火箭发射时，火箭的关机、分离等动作都是靠相应的遥测参数来体现的，不能直观地观测火箭的飞行状态和各种分离动作。这些数字并不直观，而且由于信号干扰，存在一定的不准确性。
这次发射“神舟”6是“长征”2F火箭第一次安装和使用了图像实时测量系统，即摄像头，使地面可以看到火箭从起飞到船箭分离等动作的实时画面，从而更加准确地观测和判断火箭状态，尤其是进行分离辅助判断。其作用有两个：一是为火箭的故障诊断提供直观依据；二是记录图像，并监视火箭的飞行动作。
图像实时测量系统由两个摄像头、图像压缩处理器、图像综合控制器等设备组成。其中一个装在火箭的整流罩内，摄像头镜头朝上，用于观测整流罩分离和船箭分离；另一个装在火箭第二级的壳体外，摄像头镜头朝向火箭尾部，用于观测助推器分离和一二级分离。这两个摄像头的分辨率，相当于普通电视机画面的效果。这样，在火箭上升过程中，我们既可以向下看到越来越远的地球，也可以向上看到太阳或星星，堪称真正的“现场直播”。火箭起飞后，其四个助推器分离、芯级火箭的分离、整流罩的分离、火箭与飞船的分离，都能被这两只“神眼”看得一清二楚，从而使科研人员结合遥测数据，以眼见为实的科学态度，更好地判断火箭飞行状态。
安装在整流罩内的摄像头看上去并不大，但在火箭上加任何东西，做任何改动，都要经过全面完整的论证。要通过电波将图像传回地面就要增加电波传输装置，这对整流罩和飞船的影响如何要全面考虑。在传回地面的每一幅图像背后，都有着许多细致入微的工作做支撑。
航天员系统耳目一新
由于“神舟”6上天时所乘的航天员数量人数比“神舟”5的多一倍，飞行天数多五倍，并且航天员要到轨道舱中工作，所以其航天员系统有了较大改进。
饮食更多、更好在短期航天飞行中，航天员膳食热能供给量一般为每天2 800大卡左右。在“神舟”6上，我国航天员每人每天的食品重量为0.6千克。在正常的轨道飞行中，每位航天员每天需要饮用大约2.5千克的水（太空耗氧每人每天0.9千克，同时要排出大约1千克的二氧化碳）。
与“神舟”5相比，“神舟”6上的食品在花样、品种和数量上都有所增加，有40多种，包括软硬罐头、复水食品、复水蔬菜[注]、冻干水果、调味品、糕点、主食和饮品等，而每一种类都有多种选择，包括一些中餐，如宫爆鸡丁等。在进餐的方式和口味上也有变化。每餐均配有主食、副食、复水蔬菜、点心、水果、饮料、餐巾纸等。每顿饭有3～４个菜，还搭配有小吃、开胃小菜等，鲍鱼、大虾也在食谱之列，仅仅是在主食方面有白米饭、八宝饭、咖喱饭、糯米饭四个品种，航天员们可以每天换着食用，还配备了加热装置与饮水器。饭后还有冻干的巧克力奶油冰淇淋呢。因为蔬菜加工起来比较复杂，而且在太空复水食用也比较麻烦，因此航天食品专家们每餐只给配备了一个素菜。准备时间加上吃饭的时间，航天员吃一顿饭就得花费1小时。
为了在太空也吃上水果，研究人员们还为“神舟”6航天员特制了“冻干水果”，它们在水分脱掉的情况下，仍然保持水果的风味，口感、色泽依旧，味道也相当好，种类包括草莓、苹果、香蕉、水蜜桃、哈密瓜等鲜果。航天员还可以喝上咖啡、茶、果汁和奶油浓汤，这些都是复水饮料。
在返回舱的舱壁上装有一个圆球形的饮水箱，装满了从地球上带去的“桶装水”。这些“桶装水”，都是从北京航天城1 700米地下打上来的，经过严格的程序加工成纯净水，很多喝过这种水的人都觉得水质清醇，口感甘甜。市售矿泉水一般取自地下100米。航天员用水取自地下1 700米是为了确保水源没有任何污染，同时使水中的杂质含量降至最低。经过净化处理后，不添加任何微量元素，航天员饮用水的纯度可以达到99.99999％，堪称我国目前“最纯净的饮用水”。
科技人员还为航天员准备了一种类似口香糖的清洁剂，餐后使用可以达到清洁口腔的效果。用来“刷牙”的还有用无菌纱布做成的纸套和一种能吃的牙膏，既除味又增白。俄罗斯航天员用生理盐水浸泡的纱布擦拭牙齿，我们的航天员可比他们舒服。
舱内航天服中国舱内航天服有三层，最外边是限制层，由一种高强度材料做成；中间是一个气密系统，其作用是保证气体不向外泄露；最里边是通风层，一根根白色管道穿插其中。平时，这些管道靠流动的冷空气把热量带出体外，如果遇到应急情况，管道中就得换通氧气，以供航天员呼吸之用。当航天服充入高压气体之后硬的像金属，人的姿态由服装的形状确定，人穿上它活动就受到严重限制，所以在航天服制作中，比较关键的技术就是活动性的设计。
与国外相比，中国舱内航天服在活动性方面有不少创新，比如俄罗斯航天服的手腕利用织物弹性变形实现活动，而中国舱内航天服采用的是结构变形。其手腕部分呈波纹状，看起来像虾背，这个波纹是由很多等容结构形成的，微摇下手腕，它就能灵活晃动，这种方法虽然工艺做起来比较复杂，但可以节约不少经费。
另外，还有约束阻件的设计，也是我国独有的技术。约束阻件主要作用是用来调整人在航天舱中的姿态。如果按照我国自己设计的约束阻件去调节，人可以在里边呆8小时。
因为技术方面的原因，杨利伟在21小时的太空之旅中航天服始终未能离身。但“神舟”6飞船入轨后，航天员即可脱下身上近10千克的航天服，换上连身操作服“轻松上阵”，这样将更有利于航天员在太空中进行科学研究。返回前，航天员用10分钟就能穿上这种由压力服、头盔、手套、应急供氧和通风管路等组成的舱内航天服，以保证航天员安全返回地面。
防病治病在太空飞行中常见病有空间运动病、内科和外科疾病等。“神舟”6号发射前，我国专家在对国内外所有航天疾病进行筛选后，针对每种病都准备了一套轻、中、重症状的不同处理方法。
空间运动病和地面上晕船晕车相似，会出现定向障碍，主要症状是恶心、呕吐、头晕、嗜睡、困倦等。在“神舟”5飞行中，杨利伟有一段时间老是觉得头朝下，就是定向障碍的一种表现。天上既要抗晕又不能睡得太久，因此预防它并不简单。我国专家通过几千次试验筛选出了四五种药，“神舟”6带去的药跟“神舟”5一样，但由口服改为速崩片，直接放在口中就能被黏膜吸收入血液，起效快。这种预防性用药每隔8小时吃一次。预防性用药控制不了症状的话，可以用中度药，再不行就注射，航天员都接受过为自己注射的训练。实践证明，“神舟”6航天员没有空间运动病的症状。
经过多年的研究和实践，中医药为中国航天医学做出了独特贡献。中国航天员科研训练中心多年的实验结果表明，应用中医解决放射性损伤、头部充血、骨质流失等方面都取得了一定的疗效。航天员的体能、心肺储备功能、返回耐力等指标都显示，服用不服用中药差别很大。从1998年至今，航天员科研训练中心设立了“中药茶房”，很受航天员欢迎。中药在使用中毒副作用小，在长期的航天任务中服用中药更有可取之处。另外，中医自然疗法中行之有效的手段，如针灸、推拿、药膳等，都是简便易行的治疗手段，容易在航天任务中应用。