对高速公路隧道病害整治技术的探讨
摘要：随着我国社会主义市场经济的快速发展，交通运输的需求量和等级要求越来越高，高等级公路、铁路的建设蓬勃发展，修建的隧道数量越来越多。但由于设计、施工、地质等各方面的原因，导致一些隧道产生结构变形、开裂、错台、渗漏水等病害，从而大大降低了线路的级别，情况严重的使隧道失去使用价值，给国民经济带来巨大损失。文章介绍和分析了高速公路隧道病害的种类和防治方法，探讨了隧道病害的治理技术，以期对高速公路隧道的健康发展提供参考。
关键词：高速公路隧道；病害；整治技术
一、高速公路隧道养护的重要性
公路是关系到我国公路运输事业发展的关键，对我国经济发展有着重要的影响。公路养护工作是推动交通事业发展、保障公路运输的重要工作，是为我国经济发展提供快速、方便、安全、畅通道路运输的基础。现代公路隧道管理的根本目的是延长公路使用寿命、提高公路质量。因此，公路隧道养护体系的建立中应着重对公路养护技术管理体系、质量管理体系进行完善与优化。积极引入养护新技术，为预防性公路养护奠定基础。整合养护资源，提高养护水平，以现代化的养护体系为基础，科学的开展公路养护工作，为我国公路运输事业奠定基础、为我国经济发展奠定基础。
二、我国高速公路隧道病害种类
第一，隧道渗漏水，目前我国高速公路建设势头正猛，工程质量也在稳步提高，隧道防、排水问题也已受到足够的重视，但大部分隧道建成后没多久仍然出现渗漏水现象，尤其对高速公路隧道，隧道开挖引起围岩应力的释放和重分布，古滑坡复活或新滑坡、矿产采空区失稳、大的塌方、大量失水后的地面沉陷以及地震或人为诱发地震等都会破坏隧道衬砌结构，，改变围岩的力学特性和水的泾流路线，使周围的水向隧道内汇集和积聚，隧道周围地下水渗流场的改变，进一步引起应力场的不断调整，可能引起的局部应力集中、地层不均匀沉降或滑移面活动都将对隧道结构造成破坏，形成渗漏水通道，使隧道产生渗漏水。
第二，隧道衬砌结构破损，隧道衬砌结构破损是指隧道衬砌开裂变形、片块剥离以及大块坍落。隧道衬砌结构如果裂缝交错分布，密度较大，并伴有片块剥落，严重错台，侵入净空限界，使原衬砌失去使用功能其原因概括起来有地质原因、设计不完善、施工原因和其他人为因素（如在隧道附近取土、采矿等）。隧道开挖后，如坡体产生变形，严重时可导致洞身构筑物的变形开裂，其中反映在施工方面的问题比较普遍，如强度不足、厚度不够、模板变形、拆模过早及浇筑时机不合适等。但地质原因在衬砌结构破损成因方面起主要作用，尤其是地基不均匀沉陷和山体滑移错动。
三、隧道病害整治方法
第一，注浆加固堵水技术，注浆作为加固围岩的一种手段，在隧道病害治理中所起的作用主要表现在加固地层以提高围岩的承载力和充填衬砌背后空洞使衬砌均匀受力，从而达到阻止衬砌结构继续变形或破坏。隧道所处地质条件复杂，地表为坡积碎石土层，松散破碎，浆液能充填岩体裂（孔）隙（洞），降低地层透水系数，同时能够修补衬砌混凝土结构裂缝达到加固和阻水的双重目的。根据实际围岩变化情况，调整施工方案，在施工逐步掘进的过程中，出现问题，现场研究处理，提高隧道的安全性。
第二，结构抽换技术，在线路修建过程中，不可避免地要对自然边坡进行改造。在出现地质病害中，隧道与病害体的空间关系控制地质病害的性质和规模，采用架设钢架支撑，抑制结构变形发展，注浆加固围岩，并利用注浆管悬吊既有裂损衬砌；运用静态破碎及控制爆破技术拆除1日有裂损混凝土，并严格控制开挖进尺，及时进行初期支护并加强监控量测，避免隧道衬砌结构裂缝交错分布，片块剥落，严重错台，侵入净空限界，使原衬砌失去使用功能。
第三，渗漏水引排技术，国内所有双连拱隧道一般是中隔墙和拱脚处的防水问题都或多或少的存在设计不够完善、施工工艺达不到设计要求等现象，在隧道病害整治过程中，综合采用了注浆加固堵水技术、结构抽换技术、中空锚杆加固技术、引排技术和软基袖阀式注浆加固技术等。从而造成该处严重渗漏水。建设单位及早认识到隧道的病害将对隧道结构和以后的运营直接构成威胁，引排技术和软基袖阀式注浆加固技术是对双连拱隧道进行注浆堵水过程中，采取普通水泥浆液和超细水泥浆液的配合使用，采用了注浆堵水结合引排水和单独引排水治理两种方案，基本达到了一次根治、不留后患的整治目的，整治后隧道结构稳定，不渗不漏。
第四，科学合理的施工，在隧道施工中，科学的施工方法和施工工艺是控制灾害发生和发展的重要方面，隧道施工在在施工图设计阶段，地质勘察的重点查清不良地质灾害体的坡体结构，在线路设计中调整线路通过灾害体的形式或主动进行防护。弥补地质勘察的不足，若发现地质情况有变化，可立即调整设计、施工方案。每种工程措施都有优缺点，要注意各自的适用条件，应根据具体情况选用工程量措施，使其充分发挥作用，才能做到经济合理。在养护质量管理的基础上，注重技术、材料对养护质量的影响，加强养护过程的质量管理。以先进的技术、科学的施工管理为提高公路质量奠定基础。
四、总结
高速公路隧道对于我国的交通事业的发展起着不可替代的作用，病害整治要各种技术综合运用，由专业队伍来进行，要坚持“一次根治、不留后患”的治理原则。保证高速公路隧道的健康发展，依据不同的情况和实际围岩变化，调整施工方案，科学的施工方法和施工工艺是控制病害发生和发展的重要方面，它包括施工季节的选择、开挖顺序的确定、防护工程的及时实施等方面。加强施工中动态监测，采用信息施工法，可以有效地指导施工和验证设计的合理性及可靠性。从而避免高速公路隧道病害的产生，不断促进我国公路运输事业的发展，为我国经济发展奠定基础。
参考文献：
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（作者单位：中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司）